(Plus d'informations sur la vidéo de GM et la réaction de l'UAW) par David Shepardson
7 septembre (Reuters) - General Motors GM.N a déclaré jeudi qu'il avait proposé aux travailleurs une augmentation de salaire de 10% et deux paiements forfaitaires annuels supplémentaires de 3% sur quatre ans dans son offre au syndicat United Auto Workers avant l'expiration du contrat le 14 septembre.
La semaine dernière, Ford a déclaré avoir proposé une augmentation de salaire de 9 % sur le site jusqu'en 2027 et des paiements forfaitaires de 6 %, soit beaucoup moins que l'augmentation de salaire de 46 % demandée par le syndicat. L'UAW a déclaré que 97 % de ses membres avaient voté en faveur de l'autorisation d'une grève si aucun accord n'était trouvé.
GM a déclaré que l'augmentation salariale était la plus importante proposée depuis 1999. Elle propose également un paiement unique de 6 000 dollars lié à l'inflation et des primes de protection contre l'inflation de 5 000 dollars pendant la durée de l'accord, ainsi qu'une prime de ratification de 5 500 dollars.
Le président de l'UAW, Shawn Fain, a déclaré que l'offre de GM était "une proposition insultante qui ne s'approche pas d'un accord équitable pour les travailleurs américains de l'automobile"
Stellantis, la société mère de Chrysler, a déclaré mercredi qu'elle prévoyait de faire une contre-offre à l'UAW cette semaine.
GM a déclaré qu'en vertu de son offre, les employés temporaires actuels bénéficieraient d'une augmentation de 20 %, soit un salaire horaire de 20 dollars, et qu'elle réduirait le temps nécessaire pour atteindre le taux de salaire maximum pour les employés permanents, reflétant ainsi les propositions de Ford.
Le président de GM, Mark Reuss, a déclaré dans une vidéo publiée jeudi: "Nous avons besoin d'un contrat équitable qui récompense nos employés et protège la santé à long terme de notre entreprise"
Selon le groupe économique Anderson, basé dans le Michigan, une grève de l'UAW qui entraînerait la fermeture des trois constructeurs de Detroit pourrait coûter plus de 5 milliards de dollars aux constructeurs automobiles, aux fournisseurs et aux travailleurs.
Les stocks de voitures neuves étant limités, les experts en consommation ont déclaré que cela pourrait se traduire par une hausse des prix des voitures, un élément important de l'inflation.
La semaine dernière, l'UAW a déposé des plaintes pour pratiques déloyales auprès du National Labor Relations Board contre GM et Stellantis, affirmant qu'ils refusaient de négocier de bonne foi.
Les revendications du syndicat comprennent une augmentation immédiate des salaires de 20 %, suivie de quatre augmentations annuelles de 5 %, des retraites à prestations définies pour tous les travailleurs, des semaines de travail de 32 heures et des augmentations supplémentaires du coût de la vie. GM propose d'accorder aux salariés des congés payés supplémentaires.
L'UAW souhaite également que tous les travailleurs temporaires des constructeurs automobiles américains soient titularisés, que la participation aux bénéfices soit améliorée, que les prestations de santé des retraités soient rétablies et que les ajustements au coût de la vie soient rétablis.
L'UAW a déclaré que la modification de la formule de participation aux bénéfices de Ford aurait réduit les paiements de 21 % au cours des deux dernières années.
J.P.Morgan a déclaré jeudi que les perturbations de la chaîne d'approvisionnement résultant d'une grève potentielle de l'UAW réduiraient la production de nouveaux véhicules, feraient grimper les prix des voitures d'occasion et exerceraient une pression sur les marges dans le secteur de l'assurance automobile personnelle.
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